אנרגיה ותשתיות רכב ותחבורה

בלי אגרת גודש: הפתרון היעיל והזול של נתיבי איילון לפקקים
החברה הממשלתית הציגה תוכנית להפחתת העומס באמצעות עבודה מהבית, שעות עבודה חריגות, קארפולים וקורקינטים ■ כל עוד הרכבת הקלה מתעכבת, ובהיעדר הטלה של אגרות הגודש על הנהגים – חבילת ההצעות של נתיבי איילון הכרחית להורדת רכבים פרטיים מהכביש

סמי פרץ,דהמרקר-20.01.2020 06:18 עודכן ב: 09:57

את הטור הזה אני כותב מהבית ולא מהמשרד. זה חוסך לי נסיעה של שעתיים, שעה בבוקר ושעה בערב למשרד וממנו. למה זה חשוב? כי לחברת נתיבי איילון יש תוכנית חדשה להורדת העומס בכבישים בדיוק בדרך הזאת – לעבוד מהבית.

מנכ"ל החברה, איתמר בן מאיר, מעריך כי אם 5% מהנהגים בנתיבי איילון יימנעו מנסיעה בשעות העומס – כל שאר הנהגים יחושו הקלה ויגיעו למחוז חפצם מהר יותר. נכון שיש בקנה שלל תוכניות ויוזמות כמו רכבת קלה, נתיבי תחבורה ציבורית, קארפול, שבילי אופניים ואולי אפילו מטרו, אבל לצד אלה יש את דרך המלך – אל תעלו על הכביש, צפוף שם, לא כדאי לכם.

להרחבה