תחבורה ציבורית בחינם? יש דבר כזה

לורנס, מסצ'וסטס. השימוש באוטובוסים בעיר גדל ב– 24% מאז השקת הפיילוט בספטמבר GRETA RYBUS / NYT
צרפת ופולין מובילות את המגמה, וערים בארה"ב תומכות ברעיון ככלי למאבק באי־שוויון ובמשבר האקלים. ראשי הערים שוברים את הראש בניסיון למצוא מקורות מימון, והתושבים חוששים מהיום שבו הפיילוט יסתיים והנהג יבקש מהם כסף

ניו יורק טיימס,דהמרקר-אלן בארי-18.01.2020 21:01

דיוניסיה ראמוס עולה על אוטובוס מספר 37 פעמיים ביום. היא מחטטת בתיק היד שלה, מוציאה כמה מטבעות ומשלשלת אותם לקופת התשלום. לפני כמה חודשים, היא הופתעה כשנהג האוטובוס הושיט יד ועצר אותה. "את לא צריכה לשלם", הוא אמר. "זה חינם למשך השנתיים הבאות".

ראמוס מעולם לא שמעה על דבר כזה: מישהו משלם על הנסיעה שלה? בגיל 55, היא חיה על קצבת אבטלה של 235 דולר בחודש. עבורה, חיסכון של 2.40 דולרים ביום עבור נסיעה לקולג' הקהילתי וחזרה ממנו אינו דבר זניח.

מאז שהושקה תוכנית הפיילוט בספטמבר, השימוש באוטובוסים בלורנס, מסצ'וסטס, גדל ב–24%. הביקורת היחידה של ראמוס על הניסוי שעורכת העירייה בתחבורה הציבורית בעיר היא שהוא אינו קבוע. "תחבורה צריכה להיות חינמית", היא אומרת. "זה צורך בסיסי — לא מותרות".

להרחבה