זירת הדעות

הפתרון לבעיית הפקקים — מונית שיתופית
מודל מוצלח של מוניות שיתופיות בשילוב אפשרות לשכירת רכב יוביל את הציבור לחשוב אם כדאי לרכוש כלי רכב

דוד מילגרום,דהמרקר-27.11.2019 19:37

הפקקים העצומים שנוצרו בעקבות תוכנית "נתיב פלוס" מעלים את הצורך בפתרונות מיידיים. המצב כה בלתי נסבל, עד שלא ניתן להמתין לפתרונות תחבורה ציבורית עתידיים.

משרד התחבורה מייחל לכך שהפקקים בנתיבים הרגילים יובילו לכך שיותר ויותר נהגים יצטוותו כדי ליהנות ממסלול מהיר יותר, אך ככל הנראה קיים קושי לנהגים להתארגן בזוגות או שלישיות, דבר המחייב יצירת קשר עם שותפים פוטנציאליים לקארפול, קביעת מועדים ומיקומי איסוף, התחשבנות כספית עם השותף לנסיעה וטרדות נוספות. קיים פתרון הרבה יותר פשוט ויעיל משיטת הקארפול: שירות של מונית שיתופית.

לצדן של כ–20 אלפי מוניות ספיישל הפועלות בישראל ומסיעות כ–600 אלף נוסעים מדי יום, יש מקום לעוד כ–50 אלף מוניות שיתופיות שיסיעו כ–2.5 מיליון נוסעים מדי יום, תוך הורדת העומס בדרכים בעשרות אחוזים.

ההבדל העיקרי בין מונית ספיישל למונית שיתופית טמון בכך שהמונית השיתופית תאסוף ותוריד נוסעים נוספים בציר הנסיעה ותבצע לצורך כך סטיות מדודות מהנתיב הישיר. מחיר הנסיעה צפוי להיות אמנם גבוה ממחיר תחבורה ציבורית, אך נמוך לאין ערוך ממחיר נסיעה במונית ספיישל.

להרחבה