מאבק המדינה בזיהום רכב נמוג בעשן
אירופה וארה"ב קונסות במאות מיליוני דולרים יצרניות רכב שהמכוניות שלהן פולטות מזהמים בשיעורים גבוהים מהמותר. בישראל, משרד התחבורה לא יודע איזה דגמים זומנו חזרה למוסך בגלל זיהום יתר, והמדינה מתמקדת בהשבת הכנסות מזיכויי המס הירוק

תומר הדר,כלכליסט-08:29,09.09.19
תגיות:זיהום אוויר
מוסכים
משרד התחבורה
"בעלי מרצדס GLE שיוצרו בין השנים 2017 ל־2018 מוזמנים למוסכים", זו היתה לשון ההודעה המפורשת שפורסמה בחודש שעבר באתר משרד התחבורה בעמוד המתייחס לקריאות שירות. הסיבה שניתנה לזימון למוסכים היתה "עדכון תוכנה לצורך עמידה בדרישות החוק החדשות", ולפי הודעת משרד התחבורה, מדובר במהלך שנובע מ"התאמת דרישות החוק והתקינה באירופה לפליטות מזהמים לאוויר".

נתוני משרד התחבורה מעלים שהצורך בתיקון או עדכון בעקבות פליטות מזהמים הביא לזימון למוסכים של 366 מכוניות מרצדס, 204 מכוניות לנד רובר ו־98 רכבי יגואר. המשותף לכל מכוניות אלו הוא דיווחים בעולם על גילוי של פליטת מזהמים בשיעור שעולה לכאורה על הצהרות היצרנים בפני הרגולטורים.

להרחבה

מודעות פרסומת