שש שנים אחרי קריסת בטר פלייס – חזון המכונית החשמלית מתעורר לחיים מחדש
אפקון, מקבוצת שלמה, תקים עשרות עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים במרכזים המסחריים של ביג, בנוסף לפעילות יבוא האוטובוסים החשמליים של BYD מסין ■ במקביל, החברה מקימה עבור יבואני הרכב עמדות הטענה בבית הלקוח ועמדות חדישות בגליל ובמצפה רמון

מאת ערן אזרן,דהמרקר-15.05.2019 06:24

עמדת הטענה של אפקון. תעשיית כלי הרכב החשמליים צוברת תאוצה בישראל ובעולםעזרא לוי
לפני שש שנים קרס מיזם כלי הרכב החשמלי השאפתני בטר פלייס של יזם ההיי-טק שי אגסי. המיזם, שבו היתה שותפה גם החברה לישראל, התבסס על צי כלי רכב חשמליים מתוצרת רנו שנמכרו בישראל ובדנמרק, ועל 1,800 עמדות טעינה או החלפת סוללות ברחבי הארץ, חלקן עדיין עומדות כתזכורת כואבת לכישלון. עד לקריסתו במאי 2013 שרף המיזם יותר מ-800 מיליון דולר, ורשם הפסדים מצטברים של מאות מיליוני דולרים.

מאז ימי בטר פלייס, תעשיית כלי הרכב החשמליים בישראל ובעולם ממשיכה לצבור תאוצה, גם בשל התהודה שיצרה חברת טסלה של אילון מאסק, בצד ההחלטה של יצרני כלי רכב בעולם – ובהם מאזדה, פורד ו-BMW – להשקיע סכומים משמעותיים בפיתוח.

להרחבה

מודעות פרסומת