אנרגיה ותשתיות רכב ותחבורה

הפרויקט הענק נתקע בפקק: ראשי הערים שמעכבים את נתיבי התחבורה הציבורית בגוש דן
פרויקט "מהיר לעיר" הכולל יותר מ-90 נתיבי תחבורה ציבורית ב-17 ערים, צפוי לקצר את זמן הנסיעה באוטובוסים ולשפר את שירות התחבורה הציבורית ■ ואולם בהיעדר קידום של רשויות מטרופוליניות על ידי משרד התחבורה, המכשול העיקרי הוא התלות בשיתוף הפעולה של ראשי הערים, שנתונים ללחצים מצד גורמים שונים בעירם

אסנת ניר,דהמרקר-31.03.2019 05:52

מטרופולין תל אביב סובלת מבעיית גודש בכבישים, המורגשת לנוסעים מדי יום. כמחצית ממקומות העבודה בישראל נמצאים בשטח המטרופולין, ומדי יום מבוצעים בה כ-6 מיליון נסיעות יומיות (נכון ל-2016) – מתוכן כ-1.2 מיליון נסיעות בלבד בתחבורה ציבורית. בדו"ח האחרון שעסק בתחבורה ציבורית הזהיר מבקר המדינה כי "הגודש בדרכים צפוי לגדול בשנים הקרובות עד כדי כשל כללי של רשת הכבישים העורקית במטרופולין תל אביב-יפו בשעות השיא של הבוקר. חרף זאת, קיים פער גדול בין העולם המערבי לישראל באורך התשתית הבלעדית לתחבורה ציבורית".

להרחבה

מודעות פרסומת