כשאובר נוסדה לפני עשור, נראה היה שהחדשנות תשחרר את הפקקים ותייתר את הצורך בבעלות על מכונית פרטית ■ אבל נתונים חדשים מראים שאנשים נוסעים יותר בכלי רכב ופחות בתחבורה ציבורית ■ בנוסף, החברות אינן משתפות נתונים, ומנצלות תשתיות ציבוריות בלי לשלם עליהן

מאת מירב מורן,דהמרקר-19.02.2019 17:12 עודכן ב: 20.02.2019 07:32

במארס ימלאו עשור לייסודה של חברת אובר, חלוצת אפליקציות ההסעות בניהול שוק חופשי, ללא שליטה מרכזית ובלי רגולציה. השירותים שהציעה אובר ואחריה עוד חברות — שהבולטות בהן הן ויה וליפט — במודל לא מפוקח ולא מתוכנן, נחסם והוגבל באמצעים שונים ביפן, בהונג קונג ובחלק מערי אירופה. בישראל הוא נאסר כליל עד היום.

להרחבה

מודעות פרסומת