בחירות 2019

10 מיליארד שקל לנת"צים? זה לא יעזור בלי תוספת נהגים

תוכנית משרד התחבורה להקים בתוך חמש שנים 500 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית צפויה להיתקל במשוכות לא פשוטות: החל ממחסור חמור בנהגי אוטובוס, דרך היעדר שטחים מתאימים לחניית האוטובוסים בלילות ועד התנגדויות של ראשי ערים

ישראל כץ
ליאור גוטמן,כלכליסט-06:5111.02.19

חברת נתיבי ישראל (מע"צ לשעבר) ערכה לפני כשלושה שבועות אירוע סגור שבו חשפה את תוכניות העבודה שלה לחמש השנים הקרובות. במצגת שהראה לנוכחים ציין מנכ"ל החברה ניסים פרץ כי אחד היעדים החשובים הוא הקמת 260 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבוריים (נת"צים) בעלות של כ־5.5 מיליארד שקל וב־29 מוקדים שונים.

מדובר ביצירת יש מאין של מסלולים ייעודים לאוטובוסים, מוניות או מכוניות רבי נוסעים ("קארפול") שאמורים לקבל העדפה תחבורתית בכניסות לערים הגדולות בכלל ובמטרופולין גוש דן בפרט. אולם פרץ חתם את דבריו באמירה פסימית למדי: "מרבית הציבור לא מאמין בתחבורה ציבורית. היא לא זמינה, לא נגישה ולא יעילה, אז מה בדיוק הציבור יעשה איתה?".

להרחבה